1.1) Descrição do produto

Estrutura de construção reforçada com chapas de aço estrutural       SAE 1020, unidas por processo de solda industrial ( MIG ) de alta penetração e precisão, medindo 5.500 mm de comprimento e 2.400 mm de largura total.

Chassi independente composto por longarinas em vigas   “ I “ , reforçado por instalação de travessas de robustas, equipadas com sistema de roldanas nas laterais da plataforma e pórtico metálico ( santo antônio ) na parte dianteira da plataforma com chapas de proteção da cabine..

Dois cilindros hidráulicos para realizar as operações de basculamento e deslizamento da plataforma, dimensionados para a carga máxima à transportar, equipados com sistema de válvulas do tipo “contra balanço“.

Caixa especial para armazenar ferramentas e / ou acessórios , equipada com fechadura manual e chave própria.

Tomada auxiliar para realizar “ ponte “ entre duas baterias, equipada com dois cabos de 3,0 metros de comprimento cada um e terminais do tipo garra / jacaré.

Quatro cintas para a fixação do veículo transportado.

Duas cintas para a fixação das rodas encaixadas na “ asa delta “.

Uma cinta para resgate equipada com anel e dois ganchos em aço.

Quatro cones de sinalização local.

Uma capa especial para proteção contra chuva e um colete de segurança do tipo “ fefletivo “.

Um  “corote “ com capacidade para armazenar até 20 litros de água, equipado com torneira externa.

Sistema do guincho por cabo de aço com 25 metros de comprimento e ganchos especiais para fixação e içamento ( reboque ) do veículo, equipado com tanque especial para armazenamento do óleo hidráulico com conjunto completo para filtragem total o tipo “ tela ” na linha de sucção e visor de nível externo, redutor do tipo planetária e motor hidráulico acionado por tomada de força instalada na caixa de câmbio do caminhão, com capacidade de arrasto para até 5.000 Kg., controlado por conjunto de alavancas manuais independentes e / ou conjunto de controle remoto à distância  por fios e tomadas do tipo PLUG – IN , inclusive o sistema de liberação do tambor no modo “queda livre” , localizados na caixa de controle e acionamento instalada na lateral traseira do equipamento, bem como o  sistema de freio automático incorporado ao conjunto.

Calha especial para o transporte de veículos de duas rodas                     ( motocicletas ) e cunhas reguláveis para o calçamento / bloqueio do das rodas inclusive o piso especialmente rebaixado para acomodação do cárter do veículo transportado

Sistema completo de iluminação lateral e traseiro da plataforma.

Sistema de sinalizador luminoso superior principal do equipamento do tipo “ giroflex “ , inclusive um sinalizador magnético tipo “ trck-light “ para o segundo veículo rebocado / transportado no conjunto da “ asa delta “ .

Pintura externa do tanque com material especial para altas temperaturas na cor padrão preta e demais componentes ( carenagens, reservatório, faixas laterais ) na cor vermelha , ou conforme solicitação do cliente.